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- MaikP con l'aiuto di Giovanni
- Prove Tecniche
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Siamo riusciti a verificare l'effettiva durezza delle ruote da Longboard e Cruiser.
Sopra il Durometro di Shore, lo strumento che abbiamo usato per testare la durezza delle ruote
Ciao ragazzi sono Mike di boardstyle, oggi vi bloggo una prova abbastanza insolita per il nostro settore.
Grazie al mio amico Giovanni Simiani, appassionato di Pattini Quad e creatore del Blog www.rollerquad.it sono riuscito a farmi prestare il Durometro di Shore. Questo strumento è utilizzato per testare la durezza di gomme plastiche ed elastomeri, per noi lo strumento perfetto per testare la durezza delle ruote da Longboard e Cruiser.
Con questo strumento, sono riuscito a testare la durezza delle ruote e verificare se realmente sii avvicina a quella dichiarata dalle aziende costruttici.
Sono emerse alcune cose molto interessanti, naturalmente la prova è determinata anche dal tipo di core che c'è all'interno della ruota ma lo strumento diciamo che ha funzionato perfettamente.
Per chi non lo sapesse la scala di shore viene rilevata dallo strumento in base alla profondità di penetrazione della punta nel materiale, in questo caso sulla superficie delle ruote testate.
Ruota Retro by Abec 11 dichiarati 89a prova durometro di Shore 87a
Ruota Retro by Abec 11 dichiarati 86a prova durometro di Shore 86,5a
Ruota Retro by Abec 11 dichiarati 82a prova durometro di Shore 82,5a
Ruota Hawgs dichiarati 78a prova durometro di Shore 80a
Ruota Abec 11 dichiarati 84a prova durometro di Shore 84,5a
Ruota Venom dichiarati 78a prova durometro di Shore 78,5a
Ruota Orangatang dichiarati 80a prova durometro di Shore 78a
Ruota Orangatang dichiarati 83a prova durometro di Shore 80a
Ruota Orangatang dichiarati 86a prova durometro di Shore 83a
Ruota Darilo dichiarati 78a prova durometro di Shore 77,5a
Ruota Powell Peralta dichiarati 78a prova durometro di Shore 79a
Ruota Venom dichiarati 80a prova durometro di Shore 80a
Come hai potuto vedere fino a qui le ruote testate rispettano abbastanza le durezze dichiarate dalle aziende, come ho già riportato però in molti casi la durezza può variare a seconda del core interno in plastica dura, come nel caso delle Orangatang The Cage, queste ruote hanno un core molto ampio, difatti la nostra prova riporta durezze leggermente differenti da quelle dichiarate, ma se noti i tre tipi di ruote riportano lo stesso scarto tra la nostra prova e la durezza dichiarata dall'azienda, questo vuol dire che più o meno ci siamo anche in questo caso con le durezze dichiarate.
Alcune incongruenze notate nelle ruote Penny.
Nel caso delle ruote Penny ( ruote montate di default sui Cruiserini della Penny ), abbiamo notato che la durezza è molto differente rispetto a quella dichiarata dall'azienda, addirittura passiamo da un 78a dichiarato ad un 86a rilevato da noi, ma la cosa che mi ha sorpreso di più è che la ruota in uretano color trasparente non ha la stessa durezza della ruota in uretano colorato di rosso, ora abbiamo un dubbio?' E' il color trasparente che rende la ruota più morbida o è il colorante che la rende più dura? Una cosa che so è che di norma le ruote di alta qualita non sono mai trasparenti, per farvi un esempio più concreto la Bones ha fatto una serie di ruote colore trasparente e le ha tolte subito dal mercato, probabilmente il polimero trasparente crea problemi nella costruzione delle ruote, naturalmente è un mio pensiero.
Ruota Penny colore Trasparente dichiarati 78a prova durometro di Shore 84a
Ruota Penny colore Rosso dichiarati 78a prova durometro di Shore 86a
Ruota Penny colore Blue dichiarati 78a prova durometro di Shore 81a
Ruota Penny colore Giallo dichiarati 78a prova durometro di Shore 86a
Spero ti sia divertito assieme a noi con questa prova, ringrazio ancora Giovanni per avermi prestato lo strumento e grazie per aver letto il Boardstyle-Blog.
